比例1/400

材質：全合金材質

---------------------------------------------------------------------------------------------------

【機型介紹】

A330-300是為了取代A300而設計的機種，機身設計是A300-600的加長版本，但使用了新款機翼、穩定裝置及新版本的電傳操縱系統軟體。

一架三等式客艙設計的A330-300可載295人，而二級或全經濟客艙則分別可載335及440人，其續航距離為11,750公里（6,350浬）。除此之外，貨機版本的容量也頗高，可媲美波音747。A330-300於1994年起開始服役，發動機方面可選擇通用電氣的CF6-80E1、普惠的PW4000或勞斯萊斯的Trent 700，皆符合雙發延程飛行（ETOPS）的180分鐘標準。

至2016年12月，空中巴士共獲得1,686架A330訂單，當中有1,323架已經交付予客戶。第1,000架製造的A330已經於2012年7月正式交付予國泰航空。

---------------------------------------------------------------------------------------------------

國泰集團迎接新時代 港龍航空品牌革新為「國泰港龍航空」

2016年01月28日

國泰集團今天宣布旗下兩間航空公司將共同迎接充滿增長機遇的新時代。國泰航空之全資附屬姊妹航空公司港龍航空，其品牌將革新為「國泰港龍航空」。兩間航空公司將繼續以各自的牌照營運。

將國泰和「國泰港龍」兩個品牌的連繫拉緊，集團希望能充份善用國泰品牌的國際知名度，以及發揮「國泰港龍」在中國內地（全球商務及休閒旅遊業增長最迅速的市場之一）的獨特優勢。兩間航空公司的乘客亦能從中享有更便捷及緊密無間的旅遊體驗。

港龍航空自2006年成為國泰的全資附屬公司後，已增加了23個新航點，而同時搭乘兩間航空公司的乘客人數亦增長了5倍至去年的700多萬人次。另外，兩家公司全年合計的載客量亦由2,200多萬增至逾去年的3,400萬人次。

能夠創下如此佳績，全賴國泰集團一直以香港國際機場為樞紐，致力接載國際旅客往返中國內地、區內及長途旅程市場。

國泰航空行政總裁朱國樑表示：「我們對大家共同創下的佳績感到非常自豪。透過這次品牌革新，全球各地的旅客將更易於辨識『國泰港龍』是國泰集團的一員，為旅客提供更優越及緊密無間的旅遊體驗，更好地把握相互推動增長的旅客需求。」

朱國樑又指：「我們致力延續這個真正的香港成功故事，鞏固香港的國際航空樞紐和連接中國內地市場的重要門戶地位。品牌革新能進一步提升集團的競爭力，因我們能透過以國泰為主導的品牌配套，為旅客提供貫徹一致的卓越體驗。」

此外，「國泰港龍」亦將換上全新機身形象，並會配上國泰「翹首振翅」式樣標誌。新標誌預期於本年四月率先展現於「國泰港龍」其中一架空中巴士A330-300客機，而機隊亦將陸續換上新形象。

「國泰港龍」行政總裁丘應樺表示：「我們向旅客保證，『國泰港龍』將繼續為旅客提供令我們四奪『全球最佳區域航空公司』榮譽的高水準產品和服務。『國泰港龍』的專業團隊不變，會繼續為旅客提供備受讚賞的親切貼心服務，並憑藉過往經驗及對乘客的了解，不斷提升服務質素，如在機上提供中式及亞洲特色美饌及受歡迎的香港小吃等。」

國泰集團稍後將推出大型國際廣告及市務推廣活動，加深公眾對「國泰港龍」品牌的認識，以及品牌革新後對旅客帶來的好處。

資料來源：維基百科 / 國泰港龍航空公司官網